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液壓(yā)缸通常由後端蓋、缸筒、活塞杆、活塞組件(jiàn)、前端蓋等主要部分組(zǔ)成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞杆、活塞與缸筒(tǒng)、活塞杆與前端蓋(gài)之間均設置有密封裝置,在(zài)前端蓋外側,還裝有防塵裝(zhuāng)置;為防止活塞快速(sù)退回到行程(chéng)終端時撞擊缸蓋,液壓缸端部還(hái)設置(zhì)緩衝裝置(zhì);有時還需設置排氣裝置。

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裝配液壓缸時造成的傷痕

① 裝配時混入異物造成傷痕液(yè)壓缸在總組裝前,所有零(líng)件必須充分去除毛刺並洗淨, 零件上帶有毛刺或(huò)髒物進行安裝時,由於'別勁'及零件自重,異物易嵌進缸壁表麵,造成傷痕。

② 安裝零件中發生的傷痕液(yè)壓缸安裝時(shí),活塞及缸蓋等(děng)零件質量大、尺寸大、慣性(xìng)大,即使有起重(chóng)設備輔助安裝,由於(yú)規定配合間隙都較小,無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸台在磕碰缸壁內表(biǎo)麵時,極易造(zào)成傷(shāng)痕(hén)。解決此問題的方法:對於數量多(duō),上批量的小型產品,安裝時采用裝(zhuāng)配導向工具;對重、粗、大的大、中型液壓缸, 隻有細致、謹慎(shèn)操作才能竭力避免。

液壓油缸的工作原理

泵與控製閥(fá)間管道相連接。泵出(chū)的油流至閥。閥的任務是使油流向油缸或(huò)油箱。係(xì)統似(sì)乎很完整,事實上還(hái)不夠完整。它還需(xū)要一種十分(fèn)重要(yào)的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下,如何保護所有部件免(miǎn)受損壞。即使係統發生故障,泵仍繼續轉動並向係統供油。如果泵出的油無處可(kě)去,壓力便(biàn)會累積,直至一些零件受損。我們裝入一個溢流(liú)閥,防止產生損壞。通常,它是關閉的,但是壓力(lì)達到設定量時,閥(fá)門便會(huì)打開並允許油流回油箱。

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